panzerGeschichte auf einer Zeitleiste
Fahrzeuge und ihre Zeit: Entdeckungen in mehreren Spuren statt einer einzigen Fortschrittsgeschichte.
Die Zeitangaben bezeichnen unterschiedliche Dinge: Epochen, Entwicklung, Vorstellung oder Einführung. Der Text jedes Eintrags benennt den Zusammenhang; die verlinkten Porträts können spätere Varianten behandeln. Die Auswahl ist keine vollständige Chronik.
- Vor 1914
ZEITKONTEXT
Die Idee vor der Maschine
Gepanzerte Automobile und frühe Kettenfahrzeuge lieferten Bausteine. Erst ihre Verbindung zu einem geschützten, geländegängigen Fahrzeug führte zum Panzer.
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Quellen zum Eintrag - 1914–1918
ZEITKONTEXT
Der Panzer entsteht
Der Stellungskrieg beschleunigt die Suche nach neuen Lösungen. Mark I und Renault FT stehen für zwei sehr unterschiedliche Antworten auf dieselbe Herausforderung.
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Quellen zum Eintrag - 1916
FAHRZEUG & KONZEPT
Seitliche Waffenstände
Die Anordnung in Erkern gehört zum ursprünglichen britischen Konzept.
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Quellen zum Eintrag - 1918
FAHRZEUG & KONZEPT
Drehbarer Turm
Ein anderer Grundriss: Fahrer vorn, Motor hinten und ein drehbarer Einmannturm.
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Quellen zum Eintrag - 1919–1939
ZEITKONTEXT
Konzepte im Wandel
Zwischen den Weltkriegen werden Rollen und Bauformen erprobt. Die Frage lautet zunehmend: Wie sollen gepanzerte Fahrzeuge mit anderen Truppen zusammenwirken?
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Quellen zum Eintrag - 1925
FAHRZEUG & KONZEPT
Ein Turmpanzer der Zwischenkriegszeit
Der Mark II erschien 1925. Das Porträt behandelt den Mark II* und die Rolle der Familie in Ausbildung und Mechanisierung.
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Quellen zum Eintrag - 1935
FAHRZEUG & KONZEPT
Aufgaben im Einmannturm
Der Kommandant verbindet Führung und Waffenbedienung. Das Datum bezeichnet die Prototypvorführung.
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Quellen zum Eintrag - 1939–1945
ZEITKONTEXT
Technik im industriellen Krieg
Produktion, Versorgung und Reparatur werden ebenso entscheidend wie Bewaffnung und Schutz. Die deutsche Panzerentwicklung ist Teil der nationalsozialistischen Aufrüstung und des Angriffskriegs.
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Quellen zum Eintrag - 1940er
FAHRZEUG & KONZEPT
Anforderungen verändern sich
Ein großer Versuchsfahrzeugentwurf unter veränderten Kriegsbedingungen.
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Quellen zum Eintrag - 1945–1990
ZEITKONTEXT
Im Zeichen des Kalten Kriegs
Neue Schutzkonzepte, leistungsfähigere Antriebe und verbesserte Feuerleitung verändern den Kampfpanzer. Unterschiedliche Anforderungen führen zu unterschiedlichen Konstruktionen.
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Quellen zum Eintrag - ab 1951
FAHRZEUG & KONZEPT
Ein neuer sowjetischer Ausgangspunkt
Die Konzeptentwicklung begann 1951. Das Porträt beschreibt den späteren T-64B von 1976.
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Quellen zum Eintrag - 1960er
FAHRZEUG & KONZEPT
Ein gemeinsames Projekt endet
Technische Ansprüche und ein binationales Entwicklungsprogramm treffen auf Grenzen.
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Quellen zum Eintrag - 1967
FAHRZEUG & KONZEPT
Eine andere schwedische Lösung
Die Lieferungen des 103A begannen 1967. Der turmlose Entwurf koppelt die Ausrichtung der Kanone an das Fahrzeug. Das Porträt beschreibt den späteren 103C.
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Quellen zum Eintrag - 1970er
FAHRZEUG & KONZEPT
Zwei Rohre ohne Turm
Ein Versuchsträger untersucht eine alternative Grundanordnung. Nicht mit einem eingeführten Leopard-Nachfolger gleichzusetzen.
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Quellen zum Eintrag - 1973
FAHRZEUG & KONZEPT
Ein eigener Entwicklungszweig
Der T-72 wurde 1973 eingeführt. Das Porträt beschreibt den späteren T-72M1. Technisch verwandte Familien besitzen eigene Bauzustände.
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Quellen zum Eintrag - Seit 1990
ZEITKONTEXT
Neue Aufgaben, offene Fragen
Sensorik, Vernetzung und Schutz rücken stärker in den Blick. Die Zukunft des Panzers lässt sich nur im Zusammenspiel mit Aufklärung, Logistik und anderen Kräften verstehen.
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Quellen zum Eintrag - 1992
FAHRZEUG & KONZEPT
Fortgeführte Entwicklung
Der T-90 wurde 1992 formal eingeführt und knüpft an die T-72-Familie an. Das Porträt betrachtet die Exportausführung T-90S.
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Quellen zum Eintrag - 1992
FAHRZEUG & KONZEPT
Bergung an neue Anforderungen anpassen
Die ersten Büffel wurden am 4. August 1992 übergeben. Das Porträt trennt diesen Übergabepunkt von Entwicklungsbeginn und späterer Beschaffung.
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Quellen zum Eintrag - seit 2019
FAHRZEUG & KONZEPT
Ein neues Brückensystem für die Bundeswehr
Das Bundeswehr-Profil nennt den Zulauf des Leguan seit 2019. Das deutsche Referenzfahrzeug und internationale Systemvarianten bleiben getrennt.
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Quellen zum Eintrag